New study suggests brake dust from vehicles may pose a greater health risk than diesel emissions. Un nuevo estudio sugiere que el polvo de freno de los vehículos puede plantear un mayor riesgo para la salud que las emisiones de diesel.

Recent research from the University of Southampton indicates that brake dust from modern vehicles, especially those with copper-enriched brake pads, may be more harmful to human health than diesel exhaust emissions. Investigaciones recientes de la Universidad de Southampton indican que el polvo de freno de los vehículos modernos, especialmente los que tienen pastillas de freno enriquecidas con cobre, puede ser más perjudicial para la salud humana que las emisiones de gases de escape diésel. This brake dust, which can cause significant lung inflammation and stress, is linked to diseases like cancer and pulmonary fibrosis. Este polvo de freno, que puede causar inflamación pulmonar significativa y estrés, está relacionado con enfermedades como el cáncer y la fibrosis pulmonar. As electric vehicles become more common, their increased weight could lead to higher particulate emissions from brakes, tires, and roads, underscoring the need for new regulations and brake pad formulations to improve public health. A medida que los vehículos eléctricos se vuelven más comunes, su mayor peso podría conducir a mayores emisiones de partículas de frenos, neumáticos y carreteras, subrayando la necesidad de nuevas regulaciones y formulaciones de pastillas de freno para mejorar la salud pública.