Resident criticizes B.C. 's speed limit grace policy, arguing it increases pedestrian fatality risks. Residente critica a B.C. , argumentando que aumenta los riesgos de muerte de peatones.

A Port Moody resident has written to B.C.’s Attorney General, Niki Sharma, criticizing the city’s 10 km/h grace allowance for speed limits. Un residente de Port Moody ha escrito al fiscal general de Columbia Británica, Niki Sharma, criticando el permiso de gracia de 10 km/h de la ciudad para los límites de velocidad. Derek Wilson argues this allowance, which lets drivers go 40 km/h in 30 km/h school zones, implies accepting a 30% fatality rate. Derek Wilson argumenta que este subsidio, que permite a los conductores ir a 40 km/h en zonas escolares de 30 km/h, implica aceptar una tasa de mortalidad del 30%. Referencing Dutch research, he notes the chance of pedestrian death jumps from 5% at 30 km/h to 95% at 60 km/h. Haciendo referencia a la investigación holandesa, señala que la probabilidad de muerte de peatones salta del 5% a 30 km/h al 95% a 60 km/h. Meanwhile, Port Moody banned live animal programs to reduce stress. Mientras tanto, Port Moody prohibió los programas de animales vivos para reducir el estrés.