Lack of private parking in UK homes raises EV charging costs, slowing transition to electric vehicles. La falta de aparcamiento privado en las casas del Reino Unido aumenta los costos de carga de vehículos eléctricos, ralentizando la transición a vehículos eléctricos.

In the UK, homeowners without private parking face high costs and limited access to electric vehicle (EV) charging, hindering the transition to EVs. En el Reino Unido, los propietarios de viviendas sin aparcamiento privado se enfrentan a altos costes y a un acceso limitado a la carga de vehículos eléctricos (EV), lo que dificulta la transición a vehículos eléctricos. With nearly 9.3 million households lacking private parking, reliance on public chargers—costing up to 53p per kilowatt-hour compared to 8p for home charging—poses a significant barrier. Con casi 9,3 millones de hogares sin aparcamiento privado, la dependencia de cargadores públicos, que cuestan hasta 53p por kilovatio-hora en comparación con 8p por carga en casa, supone una barrera significativa. The government aims to expand public charging networks through the Levi fund, but the cost disparity remains, slowing the shift from fossil fuels. El gobierno tiene como objetivo expandir las redes públicas de cobro a través del fondo Levi, pero la disparidad de costos persiste, ralentizando el cambio de combustibles fósiles.