IATA reports SAF production doubled to 1 million tonnes in 2024, but calls for more government support to boost aviation's green goals. La IATA informa que la producción de SAF se duplicó a 1 millón de toneladas en 2024, pero pide más apoyo gubernamental para impulsar los objetivos verdes de la aviación.

The International Air Transport Association (IATA) reports that Sustainable Aviation Fuel (SAF) production reached 1 million tonnes in 2024, doubling from 2023 levels, but still only accounts for 0.3% of global jet fuel. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informa que la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) alcanzó 1 millón de toneladas en 2024, duplicando los niveles de 2023, pero aún solo representa el 0,3% del combustible de avión global. IATA's Willie Walsh calls for governments to end fossil fuel subsidies and support SAF production to meet the aviation sector's net-zero emissions goal by 2050. Willie Walsh, de la IATA, pide a los gobiernos que pongan fin a los subsidios a los combustibles fósiles y apoyen la producción de SAF para alcanzar el objetivo de emisiones netas cero del sector de la aviación para 2050. The industry estimates that 3,000 to 6,500 new renewable fuel plants will be needed, costing about $128 billion annually. La industria estima que se necesitarán entre 3.000 y 6.500 nuevas plantas de combustible renovable, con un costo de unos 128.000 millones de dólares anuales. IATA suggests accelerating SAF use through increased co-processing, diversifying production methods, and creating a global accounting framework. La IATA sugiere acelerar el uso de las FAS mediante un mayor coprocesamiento, la diversificación de los métodos de producción y la creación de un marco de contabilidad mundial.