LNG-fueled ships, despite comprising only 3.67% of deep-sea fleets, are growing rapidly, highlighting infrastructure needs. Los buques alimentados con GNL, a pesar de que solo representan el 3,67 % de las flotas de aguas profundas, están creciendo rápidamente, lo que pone de relieve las necesidades de infraestructura.

Industry group SEA-LNG reports that despite representing only 3.67% of the global deep-sea fleet, LNG-fueled vessels are growing faster than other alternative fuels. El grupo industrial SEA-LNG informa que, a pesar de representar solo el 3,67 % de la flota mundial de aguas profundas, los buques alimentados con GNL están creciendo más rápido que otros combustibles alternativos. With around 2,200 LNG-powered ships currently in operation or on order, the sector faces a critical infrastructure gap, especially in bunker fuel supply and landside facilities. Con alrededor de 2.200 buques propulsados por GNL actualmente en funcionamiento o en orden, el sector se enfrenta a una brecha crítica en infraestructura, especialmente en el suministro de combustible de bunker e instalaciones en tierra. SEA-LNG emphasizes the need for increased investment in LNG production and supply infrastructure to support the rapidly growing fleet. SEA-LNG hace hincapié en la necesidad de aumentar la inversión en la producción de GNL y la infraestructura de suministro para apoyar a la flota que crece rápidamente. The group also calls for standardized chain of custody models to verify low-carbon fuels and accelerate the transition to greener shipping. El grupo también pide modelos estandarizados de cadena de custodia para verificar los combustibles con bajas emisiones de carbono y acelerar la transición a un transporte más ecológico.