Maersk launches a new CO2-saving ship that can use methanol, aiming for a greener fleet by 2027. Maersk lanza un nuevo barco de ahorro de CO2 que puede utilizar metanol, con el objetivo de una flota más verde para 2027.

Shipping company Maersk has launched a new ship, the A.P. La compañía naviera Maersk ha lanzado un nuevo barco, el A.P. Møller, which can run on both methanol and traditional fuels. Møller, que puede funcionar tanto con metanol como con combustibles tradicionales. This ship can save up to 280 tons of CO2 per day and is part of Maersk's plan to have a fleet of 25 such ships by 2027, aiming for net-zero emissions by 2040. Este barco puede ahorrar hasta 280 toneladas de CO2 por día y es parte del plan de Maersk de tener una flota de 25 buques de este tipo para 2027, con el objetivo de emisiones netas cero para 2040. Despite higher current costs for methanol, Maersk expects regulatory changes to favor these cleaner fuels. A pesar de los mayores costos actuales del metanol, Maersk espera que los cambios regulatorios favorezcan estos combustibles más limpios.