ICCT study finds Delhi and Gurugram BS VI vehicles' real-world emissions exceed limits, with commercial CNG vehicles emitting more NOx than private cars. El estudio de ICCT encuentra que las emisiones reales de los vehículos de Delhi y Gurugram BS VI superan los límites, con vehículos comerciales a GNV que emiten más NOx que los automóviles privados.

The ICCT study in Delhi and Gurugram reveals that real-world emissions of BS VI vehicles exceed type-approval limits, contributing to high pollution levels. El estudio del ICCT en Delhi y Gurugram revela que las emisiones reales de vehículos BS VI superan los límites de homologación de tipo, contribuyendo a altos niveles de contaminación. Commercial vehicles, even those with CNG fuel, emit significantly more nitrogen oxides than private cars. Los vehículos comerciales, incluso los que tienen GNC, emiten significativamente más óxidos de nitrógeno que los automóviles privados. The study challenges the notion of CNG as a clean alternative and suggests the need for stricter emission standards, a shift to zero-emission vehicles, and targeted policies like a ZEV sales mandate and engine phase-out program, especially for commercial vehicles. El estudio desafía la noción de GNC como una alternativa limpia y sugiere la necesidad de normas de emisión más estrictas, un cambio a vehículos de emisión cero, y políticas específicas como un mandato de ventas de ZEV y un programa de eliminación gradual de motores, especialmente para vehículos comerciales.